Aunque ha sido ahora, en marzo de 2026, cuando numerosos medios de comunicación se han hecho eco de la noticia, la realidad es que el mal o más bien el pésimo estado de los dos puentes agrícolas que tenemos entre Tembleque y El Romeral, llevamos mucho tiempo denunciándolo.
Estas infraestructuras son imprescindibles para poder cruzar de un lado al otro de la vía del tren, especialmente para los agricultores de la zona, que somos los que principalmente lo usamos a diario.
Recientemente, en este enlace del Facebook de Todo Tembleque, compartimos unas fotografías para denunciar nuevamente esta situación; fotografías que nos facilitó nuestro paisano Luis Antonio, que es uno de los agricultores que más utiliza estos dos puentes, prácticamente a diario, aunque el resto de agricultores de Tembleque y El Romeral también los usamos muy a menudo.
Lo cierto es que esa publicación, que en principio consideré "una más", y no tenía previsto dejarla plasmada en un reportaje del blog, se ha hecho casi viral, en gran parte gracias a nuestro vecino de Madridejos José Damián García, de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril del Centro de La Mancha, PFCM, que al ver la publicación de Todo Tembleque, me comentó la posibilidad de enviar esta nota de prensa a todos los medios informativos regionales, como así hizo, y vaya si ha surtido efecto.
En un principio, incluso antes de enviar esa nota de prensa, se hicieron eco de la noticia en "La Tribuna de Toledo", para posteriormente, y ya con la nota de prensa enviada, interesarse varias emisoras de radio, como Onda Cero o La Cope, además de otros medios digitales y prensa, como ABC, Objetivo CLM, En CLM, Mancha Información, etc...
En este artículo, vamos a recopilar todas estas noticias, además de poner en antecedentes sobre esta situación, para general conocimiento de los lectores, esperando que debido al ruido mediático que se está produciendo, se arreglen de una vez por todas ambos puentes, por parte de la administración que corresponda, que aún no se sabe con certeza, dada la antigüedad de estos puentes, si corresponde a ADIF, (antigua RENFE hasta 2005), de la Diputación de Toledo o de los Ayuntamientos de Tembleque o de El Romeral.
Aún no sabemos con certeza (en cuando lo sepamos editaremos este artículo) cuándo se construyeron estos puentes agrícolas, pero fue alrededor de hace 50 o quizás más años, es decir, en la década de los 60 ó 70 del siglo pasado, para eliminar un antiguo paso a nivel que había en la estación de Tembleque, junto a la autovía A4, antaño Nacional IV o Carretera de Andalucía, y facilitar el paso a ambos lados de la vía por parte de los agricultores, por la gran cantidad de fincas que hay en la zona.
Curiosamente, el puente más cercano a la estación y al propio pueblo de Tembleque, que aquí le llamamos "El puente de la Grumona" (enlace de situación en Google Maps), está situado en el término municipal de El Romeral, al igual que la propia estación de Tembleque, y el otro puente, situado aproximadamente dos kilómetros más hacia El Romeral, en el denominado Camino Palomas, (enlace de situación en Google Maps), está situado en el término municipal de Tembleque; cosas de las lindes entre ambos pueblos vecinos.
El caso es que desde su construcción, el mantenimiento ha sido nulo, y con el paso de los años, el deterioro ha ido incrementándose. Al principio, los vehículos que pasaban eran pequeños tractores, pero desde las últimas décadas, los tractores actuales son enormes, con grandes remolques o bañeras de más de 20000 Kg, cosechadoras y maquinaria o aperos variados, todos de mucho peso, y la estructura de ambos puentes se ha visto muy dañada, hasta tal punto que se han abierto grandes socavones, dejando al descubierto el mallazo de la calzada, o en algunos puntos incluso se ve a través de las grietas el suelo, es decir, las vías que pasan por debajo.
Además, las barandillas que se encuentran en lo alto del puente, están completamente oxidadas, y se han ido desprendiendo con el paso del tiempo, dejando tramos sin ninguna protección, vamos, literalmente das un paso y caes al vacío. Lleva así muchos años, y obviamente cada vez peor, en cada temporal de lluvias, o con el continuo paso de vehículos de grandes dimensiones, etc... Además, han desaparecido todos los quitamiedos del puente del Camino Palomas, y los del puente de la Grumona, están desprendidos casi en su totalidad.
En algunas ocasiones, la más reciente hace pocos meses, concretamente el 8 de abril de 2025, debido a un accidente (incendio de un camión) en la A4 a la altura de la estación de Tembleque, la Guardia Civil de Tráfico tuvo que desviar provisionalmente a todos los vehículos que se encontraban en la A4 entre La Guardia y la estación de Tembleque, por el puente de la Grumona, durante una o dos horas, hasta que pudieron reorganizar el tráfico de la autovía.
Eso provocó que un montón de turismos, camiones y autocares, tuvieran que pasar por ese maltrecho puente. ¿Qué pensarían los conductores, por dónde los había desviado la Guardia Civil, por un camino "de cabras"? Esa fue casi la gota que colmó el vaso. Únicamente tenemos una foto de aquel momento, facilitada por un vecino, aunque justo en ese momento sólo aparecen turismos o furgonetas, pero afirmo que camiones de gran tonelaje también pasaron, pues luego llegaban al pueblo de Tembleque y se incorporaban por la travesía antigua de Andalucía de nuevo a la A4.
Afortunadamente, no hubo ningún incidente, pero esta situación que hoy denunciamos, si no se le pone remedio, tarde o temprano terminará con un accidente o algo que tengamos que lamentar. Por eso estamos insistiendo en denunciarlo, para que luego no digan que no sabían nada, a quien corresponda.
En algunos Plenos Municipales ha salido este tema, como en el año 2022, donde el alcalde de Tembleque comentaba que ante las distintas denuncias por este motivo, todas eran notificadas a ADIF, y desde ADIF respondían que no tenían presupuesto para poder arreglarlos. Podéis escuchar ese extracto del audio en este enlace, minuto 23:40.
En definitiva, cruzar cualquiera de estos dos puentes supone casi un acto de Fe, pues no somos pocos los que cruzamos los dedos y nos ponemos en vilo cuando estamos a lo alto, y sólo nos tranquilizamos cuando ya estamos bajando al otro lado del puente, me da igual uno que el otro, están prácticamente igual de mal.
En este artículo nos estamos centrando en los dos puentes entre Tembleque y El Romeral, pero a raíz de la publicación original, están alzando la voz otros muchos vecinos de pueblos cercanos, denunciando situaciones similares en esos otros pueblos.
Estos puentes son imprescindibles para los numerosos agricultores de la zona, por ser la única manera de poder cruzar y acceder a las fincas, que son muchas, y últimamente además con grandes plantaciones de pistachos o almendros, que al contrario que con el cereal, exigen visitar dichas fincas con mucha asiduidad, sobre todo en época de poda o recolección, pero vamos, que a diario pasan decenas de agricultores, al igual que el trasiego de trenes, pues aunque son muy pocos los que paran en las estaciones de Tembleque o de El Romeral, la afluencia o el paso de trenes hacia Madrid o Alcázar, sí que es muy elevado.
Este tramo concreto entre Tembleque y El Romeral, sufrió en 1989 de un intento de atentado por la ya desaparecida banda terrorista ETA, que colocó una bomba en este tramo. En aquel entonces, los propios etarras avisaron que la bomba estaba situado bajo el puente de la A4 (justo entres ambos puentes agrícolas). Se dijo en la prensa de la época que debió ser una falsa alarma, porque oficialmente no encontraron los explosivos, pero lo cierto es que al final, y esto no se llegó a publicar (salvo en este blog, hace pocos años), sí que existía dicha bomba.
Fue encontrada días después por operarios de mantenimiento de RENFE, según testimonios muy fiables de trabajadores de RENFE, lo que pasa es que no estaba justo bajo la autovía, sino más alejada hacia El Romeral, es decir, muy probablemente estaría muy cerca del puente del Camino Palomas, bajo las piedras, y en una especie de merendera metálica. Afortunadamente, aquella bomba, que sí existió, no llegó a explotar. Tenéis un artículo de hemeroteca en este enlace del blog, explicando más detalladamente este episodio, con los testimonios y los recortes de prensa.
Tras este repaso a los puentes sobre la vía del tren entre Tembleque y El Romeral, además de las fotos facilitadas por Luis Antonio, vamos a recopilar todas las noticias que han ido apareciendo en prensa, radio y demás medios digitales, que todos ellos se han hecho eco de este tema, algo que agradecemos, a la espera de que por parte de ADIF, o los Ayuntamientos de Tembleque y de El Romeral, se aclaren en cuanto a la titularidad de estos puentes, y de una vez por todas puedan ser reparados, antes de que ocurra una tragedia.
Compartimos en primer lugar la crónica que publicó "La Tribuna de Toledo", que además salió en la portada del día 10 de marzo de 2026:
Continuamos con el audio de una entrevista que le hicieron a un servidor en ONDA CERO, en el programa matinal "Más de uno Toledo":
También en La Cadena Cope Toledo me hicieron una entrevista similar, que se grabó previamente, quizás algo más corta, donde básicamente cuento lo mismo que en la anterior. Adjunto vídeo-audio y la crónica escrita en la web de Cope Toledo.
Tras esa nota de prensa, se hicieron eco, cada uno con sus respectivas crónicas en los siguientes medios de comunicación. Adjunto fotografías y enlaces de cada medio:
De momento, esto ha sido todo. Esperamos y deseamos que haya que actualizar este reportaje, con motivo del arreglo o reparación de ambos puentes. Estaremos pendiente de ello. Muchas gracias a Luis Antonio y José Damián, de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril del Centro de La Mancha, que anima a la manifestación convocada el 21 de marzo, así como a todos los medios de comunicación que han querido hacerse eco de este problema en nuestra zona.
Finalizo con un álbum online, con el resto de fotografías y todas las publicadas en este artículo:
Editamos el artículo un día después de su publicación, para añadir otro vídeo.
Desde el programa de televisión de CMM "Estando Contigo ", hicieron una conexión en directo sobre uno decestos dos puentes, concretamente el que está situado en el término municipal de Tembleque, en el camino Palomas, donde entrevistaron a los concejales Miguel de las Heras y Alfredo Saavedra.
Posteriormente,se originó un debate en el plató de televisión, sobre este tema.
Todo lo podréis ver en el siguiente vídeo:
Nuevamente editamos para compartir un nuevo vídeo, complemento del anterior, con más declaraciones para los informativos de CMM:
Además, nuestro paisano Fernando Escribano, nos envía fotografías de un tercer puentes agrícolas en el término municipal de El Romeral, situado en la misma línea férrea que los anteriores, a unos 7km, (enlace a la ubicación exacta en Google Maps), donde comprobamos el pésimo estado de las barandillas, que además están vencidas hacia el exterior, con inminente riesgo de caída sobre las vías y la catenaria.
En 1988, se realizaron las obras para el desdoblamiento de la carretera de Andalucía, desde La Guardia hasta Madridejos, afectando de lleno a nuestro pueblo, Tembleque, que hasta entonces, como en el resto de pueblos, la carretera Nacional pasaba por el extrarradio del núcleo urbano, lo que hoy es la travesía de Andalucía.
Hace relativamente poco tiempo, conocí dos páginas a través de Facebook muy interantes, pues su temática, al igual que en este blog me centro en Tembleque, en sus casos están dedicadas, en primer lugar a la Carretera de Andalucía (enlace a su página de Facebook), creada por nuestro amigo César Valencia, y posteriormente, "Metidos en carretera" (enlace también a su Facebook), en este último caso creada por Ángel, al que le pedí permiso previo para la utilización de algunas de sus publicaciones para este artículo. En ambas, hay recopiladas multitud de fotografías y vídeos antiguos, de gran valor histórico y documental, todos dedicados a la carretera de Andalucia y los pueblos o ciudades por donde pasa o pasaba, y en muchos casos, también aparece Tembleque y alrededores.
En la que ilustra este post, vemos, al fondo, el vecino pueblo de La Guardia.
De entre sus muchas publicaciones, me llamó especialmente una de la web "Metidos en Carretera", (en este enlace), donde rescataba un documento informativo e ilustrativo del desdoblamiento de la carretara de Andalucía, para transformarla en autovía, concretamente en su tramo entre La Guardia y Madridejos. En aquel documento, se titulaba: AUTOVÍA DE ANDALUCÍA. TRAMO LA GUARDIA-MADRIDEJOS. DUPLICACIÓN DE CALZADA CN-IV, y a continuación comparto dicho documento informativo, a través de este enlace de Google Drive: (extraído de la web de "Metidos en carretera")
Tal y como he ilustrado al principio del post, este documento incluye algunas fotografías muy interesantes tomadas durante aquellas obras, en 1988, como la que vemos perfectamente el puente sobre la vía del tren, junto a la estación de Tembleque, y las obras de la rotonda que actualmente da acceso a la planta de reciclaje de GESMAT, donde se traslada la basura que genera el pueblo.
Añado una imagen actual extraída de Google Earth, intentando imitar, con escaso éxito, la imagen original (a la derecha del post).
Cabe recordar, que al año siguiente de terminar el desdoblamiento, bajo este puente de la vía del tren, entre las estaciones de Tembleque y El Romeral, la banda terrorista ETA, realizó un aviso de bomba, en abril de 1989, tal y como podéis recordar en este artículo del blog.
Aunque aquellas bombas, en principio no aparecieron de manera oficial, parece ser que días después, sí fueron encontradas por algunos trabajadores de RENFE, aunque esto último no salió recogido en la prensa de la época.
En otra fotografía, (la de la izquierda) mucho más próxima a lo que es el núcleo de Tembleque, vemos a pie de foto, a la izquierda, el camino Palomas, (entre los dos carteles metálicos) que parte desde la Casa de Postas, pasa por detrás del Pabellón Municipal, y actualmente se corta en el cruce con la carretera de Andalucía, aunque antes de 1988, era un cruce a nivel, muy peligroso, para tractoristas de Tembleque que necesitaban cruzar la carretera para ir a sus fincas.
Ahora, con los actuales puentes, ya no hay ningún problema. En esa misma imagen, arriba a la izquierda, vemos a lo lejos la estación de tren.
También hay alguna fotografía (a la derecha del post) del tramo desde La Guardia hasta Madridejos que no logro ubicar.
Todas están extraídas del documento del MOPU en 1988.
Tengo publicado precisamente en este enlace del blog, otro artículo, donde vemos el puente en construcción para acceder desde Tembleque a la carretera de El Romeral, y que incluye también un pequeño vídeo grabado desde el coche de nuestro paisano Emilio Moraleda, por la travesía de Andalucía, a su paso por Tembleque, en 1987, cuando aún no era autovía.
Añado también, a la izquierda, una fotografía aérea tomada poco después del desdoblamiento, seguramente en 1989, donde vemos la incorporación a Tembleque, por el Restaurante María Belén, para los que vienen desde Madrid, así como ese cruce del camino Palomas, anteriormente mencionado, en la parte superior central de la fotografia. Por muy poco no se llega a ver el puente de la vía del tren, sobre la A4. Lo que sí se aprecia, es que aunque el desdoblamiento ya estaba hecho, faltaba aún por realizar la rotonda de El Romeral, para acceder al puente sobre la autovía. Se ve perfectamente en la parte inferior de la fotografía, junto a la ermita del Loreto.
Vamos a finalizar este artículo recordando dicho vídeo, en parte nostálgico, aunque nadie duda que hoy en día, es infinitamente más seguro circular por la travesía de Andalucía que antes, que tantas víctimas mortales nos dejaron, especialmente en los cruces para acceder al otro lado de la carretera.
Por quien quiera ampliar más información, os recomiendoeste post de la web de "Metidos en la Carretera", que continuando con este tema, y perfectamente explicado por Ángel, incluye varios vídeos y fotografías de cuando inauguraron el tramo de desdoblamiento a la altura de Aranjuez, que luego continuó por el mencionado en este post, hasta Madridejos.
