Parada técnica del Tren de lujo Al-Andalus en Tembleque + entrevista en Aranjuez. Mayo 2026

Por la estación de tren de Tembleque, han pasado multitud de trenes de todas las categorías a lo largo de su historia, pero para este artículo, vamos a conocer un poco más a fondo uno muy peculiar, de gran lujo, el Tren Al-Andalus, que cada semana pasa por nuestras vías, y aunque no tiene parada oficial en nuestro pueblo, el pasado día 11 de mayo, sí que tuvo que parar por motivos técnicos en nuestra estación, para dejar paso a otro tren. 

Llegando a Tembleque.

Testigo fue de ello nuestro paisano Manuel Calvo, que me envió unas imágenes de dicho momento, y por ese motivo o excusa, vamos a profundizar un poco más, también con ayuda de nuestra paisana Victoria Conde, que consiguió una entrevista exclusiva con uno de sus empleados más veteranos, Jose, que nos atendió de maravilla para este blog "Todo Tembleque", en el famoso Tren Al-Andalus, el tren de lujo que cada semana parte de Madrid a Sevilla, o viceversa, Sevilla a Madrid, en lo que es una auténtica experiencia de lujo y confort para sus viajeros, similar a un crucero de lujo, pero en tren, y en el centro y sur de España.

Eso sí, el precio por pasaje también es de lujo, no apto para todos los bolsillos, pues el pasaje más barato y por persona es de unos 6000 euros; y de ahí para arriba, por persona... Puede que por eso, en la actualidad, la mayoría de los viajeros sean turistas extranjero y con gran poder adquisitivo, aunque cualquiera que tenga bastante dinero y quiera vivir la experiencia, puede hacerlo.

Como hemos comentado, este histórico tren, el Tren Al-Andalus es un tren que data de 1920, de la Realeza Británica, y en los últimos años, Renfe lo ha recuperado y adaptado para esta auténtica experiencia de lujo, en una travesía de una semana, similar a un crucero de lujo, y con paradas en Sevilla, Córdoba, Cádiz, Jerez, Zafra, Cáceres, Mérida, Alcázar de San Juan, Toledo, Aranjuez y Madrid, y viceversa, también el mismo recorrido comenzando en Madrid. 

Así se viene haciendo habitualmente en semanas alternas, tal y como se especifica en la página web del Tren Al-Andalus.

Es un tren que tiene 14 vagones y 450 metros de longitud, casi medio kilómetro. Sus vagones, con nombres como "Medina Azahara", "Alhambra", "Giralda", Cabina Gran Clase, o Suite Deluxe, entre otros, que acoge únicamente a 64 viajeros, eso sí, a todo confort, con dos restaurante, salón comedor, salón de juegos, etc... todo ello exquisitamente decorado al estilo Belle époque de principios del siglo XX.

Parada técnica en Tembleque.

Pues bien, este tren pasa cada semana por Tembleque, antes o después de su siguiente destino, Aranjuez, y en este artículo vamos a centrarnos precisamente en ambas localidades, ya que además de la parada técnica en Tembleque, recogida por nuestro paisano Manuel Calvo, también contamos en exclusiva con una entrevista a uno de sus encargados, Jose, que muy amablemente atendió a nuestro paisana y colaboradora Victoria Conde, en la estación de tren de Aranjuez, donde sí para todas las semanas y hace una noche. 

En el siguiente vídeo, grabado en tres días distintos, vemos en primer lugar, la parada en Aranjuez, con la entrevista de Jose, por parte de Victoria Conde, para posteriormente, (a partir del minuto 5:55), ver la llegada y parada del Al-Andalus a la estación de tren de Tembleque, y finaliza el vídeo con otro día distinto, también en Tembleque y nuevamente por cortesía de Manuel Calvo, donde vemos el paso del Al-Andalus otra vez por la estación de tren de Tembleque, a baja velocidad, pero en este caso ya sin parar, como suelo ser habitual.

Más fotografías en Aranjuez, por cortesía de Victoria Conde:

Fotografía de su paso y parada por Tembleque, por cortesía de Manuel Calvo:

Para completar más este artículo, añado varias fotografías promocionales extraídas de la página web del Tren Al-Andalus, donde tenéis toda la información

Todas estas fotografías y algunas más, las dejo alojadas al álbum de Google Photos, con el cual finalizamos este curioso artículo del Tren Al-Andalus a su paso por Tembleque.

HEMEROTECA. El desdoblamiento de la A4 a su paso por Tembleque.

En 1988, se realizaron las obras para el desdoblamiento de la carretera de Andalucía, desde La Guardia hasta Madridejos, afectando de lleno a nuestro pueblo, Tembleque, que hasta entonces, como en el resto de pueblos, la carretera Nacional pasaba por el extrarradio del núcleo urbano, lo que hoy es la travesía de Andalucía.
Hace relativamente poco tiempo, conocí dos páginas a través de Facebook muy interantes, pues su temática, al igual que en este blog me centro en Tembleque, en sus casos están dedicadas, en primer lugar a la Carretera de Andalucía (enlace a su página de Facebook), creada por nuestro amigo César Valencia, y posteriormente, "Metidos en carretera" (enlace también a su Facebook), en este último caso creada por Ángel, al que le pedí permiso previo para la utilización de algunas de sus publicaciones para este artículo.
 En ambas, hay recopiladas multitud de fotografías y vídeos antiguos, de gran valor histórico y documental, todos dedicados a la carretera de Andalucia y los pueblos o ciudades por donde pasa o pasaba, y en muchos casos, también aparece Tembleque y alrededores.
En la que ilustra este post, vemos, al fondo, el vecino pueblo de La Guardia.
De entre sus muchas publicaciones, me llamó especialmente una de la web "Metidos en Carretera", (en este enlace), donde rescataba un documento informativo e ilustrativo del desdoblamiento de la carretara de Andalucía, para transformarla en autovía, concretamente en su tramo entre La Guardia y Madridejos. En aquel documento, se titulaba:  AUTOVÍA DE ANDALUCÍA. TRAMO LA GUARDIA-MADRIDEJOS. DUPLICACIÓN DE CALZADA CN-IV, y a continuación comparto dicho documento informativo, a través de este enlace de Google Drive: (extraído de la web de "Metidos en carretera")

Tal y como he ilustrado al principio del post, este documento incluye algunas fotografías muy interesantes tomadas durante aquellas obras, en 1988, como la que vemos perfectamente el puente sobre la vía del tren, junto a la estación de Tembleque, y las obras de la rotonda que actualmente da acceso a la planta de reciclaje de GESMAT, donde se traslada la basura que genera el pueblo. Añado una imagen actual extraída de Google Earth, intentando imitar, con escaso éxito, la imagen original (a la derecha del post). Cabe recordar, que al año siguiente de terminar el desdoblamiento, bajo este puente de la vía del tren, entre las estaciones de Tembleque y El Romeral, la banda terrorista ETA, realizó un aviso de bomba, en abril de 1989, tal y como podéis recordar en este artículo del blog.  Aunque aquellas bombas, en principio no aparecieron de manera oficial, parece ser que días después, sí fueron encontradas por algunos trabajadores de RENFE, aunque esto último no salió recogido en la prensa de la época.

En otra fotografía, (la de la izquierda) mucho más próxima a lo que es el núcleo de Tembleque, vemos a pie de foto, a la izquierda, el camino Palomas, (entre los dos carteles metálicos) que parte desde la Casa de Postas, pasa por detrás del Pabellón Municipal, y actualmente se corta en el cruce con la carretera de Andalucía, aunque antes de 1988, era un cruce a nivel, muy peligroso, para tractoristas de Tembleque que necesitaban cruzar la carretera para ir a sus fincas.  Ahora, con los actuales puentes, ya no hay ningún problema. En esa misma imagen, arriba a la izquierda, vemos a lo lejos la estación de tren. También hay alguna fotografía (a la derecha del post) del tramo desde La Guardia hasta Madridejos que no logro ubicar.
Todas están extraídas del documento del MOPU en 1988.

Tengo publicado precisamente en este enlace del blog, otro artículo, donde vemos el puente en construcción para acceder desde Tembleque a la carretera de El Romeral, y que incluye también un pequeño vídeo grabado desde el coche de nuestro paisano Emilio Moraleda, por la travesía de Andalucía, a su paso por Tembleque, en 1987, cuando aún no era autovía.

Añado también, a la izquierda, una fotografía aérea tomada poco después del desdoblamiento, seguramente en 1989, donde vemos la incorporación a Tembleque, por el Restaurante María Belén, para los que vienen desde Madrid, así como ese cruce del camino Palomas, anteriormente mencionado, en la parte superior central de la fotografia. Por muy poco no se llega a ver el puente de la vía del tren, sobre la A4. Lo que sí se aprecia, es que aunque el desdoblamiento ya estaba hecho, faltaba aún por realizar la rotonda de El Romeral, para acceder al puente sobre la autovía. Se ve perfectamente en la parte inferior de la fotografía, junto a la ermita del Loreto. Vamos a finalizar este artículo recordando dicho vídeo, en parte nostálgico, aunque nadie duda que hoy en día, es infinitamente más seguro circular por la travesía de Andalucía que antes, que tantas víctimas mortales nos dejaron, especialmente en los cruces para acceder al otro lado de la carretera.  Por quien quiera ampliar más información, os recomiendo este post de la web de "Metidos en la Carretera", que continuando con este tema, y perfectamente explicado por Ángel, incluye varios vídeos y fotografías de cuando inauguraron el tramo de desdoblamiento a la altura de Aranjuez, que luego continuó por el mencionado en este post, hasta Madridejos.